汎用ドライブ装置

汎用化により安価に短工期での更新を実現

概要

[エンジニアリング]

  • 様々な用途、容量のドライブ装置を多様な販売先から、定価購入できる汎用機器を用いて更新可能。
更新のパターン

更新パターン①:当社保有技術を用いて、汎用インバータ適用+既設PLCの接続対応

→部分更新が可能なため高費用対効果

更新パターン②:当社の持つ直流モータ延命化技術を用いてモーターを流用しながらドライブ装置更新

→コスト削減と工期短縮

更新パターン③:既存部品再利用での交流化(レトロフィット)

→費用最適化と工期最短化

レトロフィット
  • 既存部品再利用による施工法。ドライブ装置の筐体を流用し、汎用インバータにて心臓部を更新
  • ドライブ装置の筐体を流用し、汎用インバータにて心臓部を更新
  • 既存部品の最大利用化による安価更新可能
  • 交換時間短縮化

更新のパターン

特長

項目

交流化更新

直流方式継続更新

更新対象

・汎用ACドライブ&モータ化
・非オープン型PLC伝送のIF継承
・受配電/ケーブル更新対応も可能

・DCモータ温存、延命化
・Digital速度制御
・非オープン型PLC伝送のIF継承

更新費用

既設重電メーカより安価

安価

更新期間

長期間設備停止(約1Week)

短期間設備停止(24時間+α)
(レトロフィットのケース)

モーター
メンテナンス

ほぼ皆無

・整流子、ブラシメンテ要
・絶縁抵抗管理(経年)要

更新後寿命

25年以上期待

・DCMの寿命に依存するが、延命化すれば10年以上は期待

対象
使い分け

高精度ライン

一般ライン

当社の特長

・汎用品と重電メーカ専用品とのPLC-ドライブ装置接続が対応可
(異メーカ間接続も可能)
・汎用インバータA-800活用

・汎用品と重電メーカ専用品とのPLC-ドライブ装置接続が対応可
(異メーカ間接続も可能)
・DCドライブのデジタル化対応
・DCMの診断、延命、整備などのメンテナンスも可能

更新費用イメージ

従来のAC化推奨から、 更新費用と期間の面からDCM流用も現実的な選択肢に!

製品

JPDrive-LEO 
(サイリスタレオナード)
  • 自社開発Digital直流ドライブ制御装置により直流電動機を継続使用可能
    (アナログもあり)
  • 交流化に比べて安価
  • モータの延命化が可能
JPDrive-INV
・多段積み型
  • 省スペース化
  • DC母線活線での交換可能な装置構成

製品比較

項目

交流化
(JPDrive-INV)

直流化
(JPDrive-LEO)

方式

インバータ

サイリスタレオナード
(デジタルASR)

サイリスタレオナード
(アナログASR)

容量

≦22kW×8段

≦315kW

≦315kW

速度制御精度

≦ 0.01%

≦ 0.05%

≦ 0.10%

費用

汎用インバータ採用
重電メーカーより安価

AC化より安価

停止期間

大修理(約1Week)

定修(24時間+α)

対象

・産業ライン制御向け
・高精度ライン

・産業ライン制御向け
・一般ライン

・非ライン制御
例)スキー場リフト

当社の
特長

・汎用品と重電メーカ専用品とのPLC-ドライブ装置接続が対応可
(異メーカ間接続も可能)

・汎用品と重電メーカ専用品とのPLC-ドライブ装置接続が対応可
(異メーカ間接続も可能)
・DCMの延命が可能

・1980年代以降のDCドライブはDigital型

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